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用AI,就得用国外的?

林小卫很行

今天跟朋友聊天,聊到一件我一直觉得不太对劲的事。

他提到自己最近的感受。身边很多人,包括一些做内容的人,在 AI 工具的选择上几乎形成了一种默认共识,要用就用国外的。ChatGPT、Claude、Gemini,这是一档。国内的模型嘛,那属于「另一档」。

我说,你有没有觉得,现在那些 AI 头部博主,80% 到 90% 的内容都是在吹国外模型?

他想了一下,说,好像确实是。

我说,他们也不是完全不提国产模型。国产出了新版本的时候,也会出一两篇文章来「宣传」一下。但仔细看就会发现,读完的感觉就是「任务完成了」。交完差,第二天继续吹国外的。

朋友补了一句。而且你有没有注意到,他们提到国内模型的时候,大部分都是商单。

我说,是。挣着国内厂商的广告费,嘴上喊着国外的好。

这种割裂感,才是真正让人不舒服的地方。

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但先别急着骂自己人

让我先说说我自己。

坦率地讲,我自己的潜意识里,也有这么一种倾向,只要能力够得着,就会优先用国外的模型。

我vibe coding的时候,基本上都在用 ChatGPT 5.5或者Gemini 3.5 Flash(Anthropic 实在是用不起)。因为在这个场景下,国外的模型确实更顺手,我已经形成了习惯,也就不太愿意换。

但有意思的是,我现在写文章,已经全部切换到 DeepSeek V4 Flash 了。效果非常好,完全够用,甚至在某些中文表达的细腻程度上有惊喜。

这就引出了一个我想在这篇文章里认真讨论的问题。

在不同的场景下,其实有不同的工具更适合。没有哪个模型是「全面碾压」的。

但我们现在整个舆论氛围变成了一种暗示,用 AI 就要用国外的,用国内的就是 low。

这个氛围,我觉得不太对。

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这风气的根,埋在一百年前

聊到这的时候,我想起了一段历史。

清朝末年,庚子赔款之后,美国退还了部分赔款,用于送中国学生去美国留学。1909 年到 1929 年之间,大约有 1800 名学生通过这个渠道去了美国。

这些人里,出了很多了不起的人物。胡适、赵元任、竺可桢、梅贻琦,都是那个时期出去的。

但还有另一个数字。这批留美学生最终回到中国的,不到 30%。

大部分人留在了国外。

这本身没有对错。每个人都有选择自己生活的权利。但我想说的是,这一段历史塑造了中国知识界很长一段时间里的一种潜意识,外面的就是更好的。

当时的大学里,留美回来的教授地位最高,留欧的次之,国内培养的教授最不受待见。「留美博士」这个头衔,就是学术界的金字招牌。

钱学森 1955 年历经千难万险回国,美国海军次长说他抵得上五个海军陆战师。华罗庚在回国的轮船上写了《告留美学生的公开信》,信里有一句话。

「梁园虽好,非久居之乡。归去来兮。」

我一直很喜欢这句话。它的意思不是说梁园不好,梁园当然好,好东西谁不向往呢?但这里是我的家,我还是要回来。

今天再看 AI 圈里这股「国外的更好」的风气,你会发现,历史在换皮重演。

能「出去」(也就是能用上国外模型)的人,本身就是一个极小的圈子。还要有海外信用卡、英语能力,这几道门槛一叠,14 亿人口里,能用上的人可能不到 1%。

但这不到 1% 的人,占据了 AI 相关内容声量的 80% 到 90%。

而那些真正占据了 99% 用户的人,比如 DeepSeek、通义千问、Kimi、豆包,却在这些内容里变成了「背景板」。「哦,国产的,也能用,但是……」

这个「但是」后面跟的东西,有时候已经不是事实了,成了一种惯性。

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同一个剧本,国产车已经演过一次了

顺着这个思路,我想到了另一个故事。

大概十年前,中国汽车市场还是合资车的天下。大众、丰田、本田、通用,加在一起占了 70% 以上的市场份额。如果你去买一辆国产车,身边的人会觉得你疯了。

当时流行一句话,叫「开国产车丢人」**。

这是真事。2010 年左右,你拿着同样的预算,宁可买一台丐版大众桑塔纳,也不会买一台顶配的比亚迪 F3。因为开合资车有面子,开国产车掉价。

比亚迪那几年的处境,可以说是「黑暗时刻」。创始人王传福后来说,2019 年是最难的一年,利润跌到了 16 亿,销量连续 11 年在 40 到 50 万辆之间徘徊。

但就在那一年,比亚迪在研发上投了 84 亿。

后来的事情大家都知道了。2020 年刀片电池发布,2022 年比亚迪成为全球第一个停止燃油车生产的车企,2023 年超越大众成为中国市场最畅销的品牌,2025 年超越特斯拉成为全球最大的电动车制造商。

更戏剧性的是,2023 年大众投了 7 亿美元给中国的造车新势力小鹏,为了买他们的技术。

德国车企向中国购买技术,这在十年前是不可想象的。

今天你再问一个年轻人,买国产车丢人吗?他大概会觉得很奇怪。在今天的年轻人眼里,比亚迪汉、蔚来 ET7、理想 L9 已经成了新中产的社交货币。买合资车?那才叫老土。

从「开国产车丢人」到「不开国产车不够潮」,这个口碑翻转只用了五年时间。

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所以,当我听到有人说「国产 AI 就是不行」的时候,我脑子里想的是,你有多久没有认真用过最新版的国产模型了?

我自己专门去看了一下当前的 benchmark 数据。结果有点出乎意料。

阿里巴巴的通义千问系列,最新的 Qwen3.7 Max 版本,在 Artificial Analysis 的智能指数上得分 57。你知道这个分数是什么水平吗?它和 GPT-5.5(medium 模式)、Gemini 3.1 Pro 是完全持平的。而它的价格,只相当于 GPT-5.5 的三分之一。

DeepSeek 更是把性价比做到了极致。V4 Flash 版本的智能指数是 47(在 Max 推理模式下),大约是 GPT-5.5 顶配水平的 80%,但价格只有 GPT-5.5 的 七十分之一

我当然不是在说国产模型已经全面超越了国外的最好版本。Claude Opus 4.8 的 61 分、GPT-5.5 high 的 59 分,确实是目前的天花板,在复杂推理和代码生成上依然领先。

但我想说的是,国产模型的真实能力和大众认知之间,存在一条巨大的信息鸿沟。

这条鸿沟是怎么来的?一方面是很多人对国产模型的印象还停留在「两年前那个版本」。另一方面,是那些最有影响力的人,那些每天都在写 AI 内容的人,也没有在帮读者填补这条鸿沟。

他们用的是国外模型,写的是国外模型,推荐的也是国外模型。国产模型出了新版本,他们可能连深度测试的兴趣都没有。偶尔一期,还多半是广告。

这就回到我前面说的那个感觉。挣着国内的钱,吹着国外的香。

骂完别人,也得骂骂自己

但写到这,我不得不停下来,对自己做一个诚实的审视。

我前面说,我用 DeepSeek V4 Flash 来写文章,确实好用。但在写这篇文章之前的很长一段时间里,我从来没有认真去了解过国产模型的最新能力到了什么程度。

我也承认,如果现在让我用一个完整的国产模型去跑完一个完整的项目,从需求分析到开发到部署,我心里没底。可能是因为那句没说出来但存在心底的话,国外的应该更好吧。

所以这篇文章不只是在说别人。

我也是被这种氛围影响的一分子。

如果说那些头部博主的问题是「只吹国外的」,那我的问题可能就是「没有真正花时间去验证国产的」。这两件事,说到底是一体两面。

朋友在聊天时说了一句话,我觉得很有道理。消费者的角度更多是谁能解决我的问题。 如果你是一个纯粹的消费者,哪个好就用哪个,这完全没问题。月薪 5000 的人不需要为国产 AI 的崛起负责。

但如果你已经是一个有影响力的人,如果你的内容已经有一万、十万或者百万人在看,那你的立场就和纯粹消费者不再一样了。

你不一定非要用国产的。但你在评价国产的时候,至少应该用过、试过、认真比过。而不是拿着两年前的老印象,随口来一句「当然还是国外的更香」。

这不是道德绑架。

这是一个行业要健康发展,本来就该有的状态。

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聊到这,我又想到了华罗庚那句话

「梁园虽好,非久居之乡。归去来兮。」

梁园当然好。好东西谁都喜欢。

但如果我们永远只在梁园里待着,永远觉得自己的园子种不出好东西,那可能就真的种不出来了。

而事实上,好的国产车已经种出来了,好的国产 AI 也正在长出来。

我们需要的,不过是愿意停下来看一看、试一试,然后诚实地告诉别人「这东西行不行」的那些人。

而已。